來到海南之后才發(fā)現(xiàn)，自己再也不能用原先腦海中沉淀的“風景美、爛尾樓”來概括和定位海南了。準確地說，海南的美，那是美不勝收、那是美妙絕倫；海南的爛尾樓時代，也基本一去不復返了。這一切，都要歸功于海南經濟的快速發(fā)展。

經歷了房地產泡沫的影響，也經歷了亞洲金融危機的打擊，海南今天的成績實在來之不易。又好又快發(fā)展是全面落實科學發(fā)展觀的本質要求，在我看來，海南真正找準了科學發(fā)展的定位，也真正把握住了科學發(fā)展的規(guī)律。海南大打“優(yōu)勢牌”，著力完善配套設施建設，相互之間的聯(lián)動效應十分顯著。此次海南之行，點點滴滴中映射出的海南發(fā)展戰(zhàn)略等引人深思。

一、發(fā)展戰(zhàn)略中的經濟學原理—用比較優(yōu)勢來讀海南發(fā)展戰(zhàn)略

還記得曾經讀過著名經濟學家曼昆編著的《經濟學原理》中這樣寫道：“當每個人專門生產自己有比較優(yōu)勢的物品時，經濟的總產量就增加了”。這一點在海南發(fā)展戰(zhàn)略的選擇上體現(xiàn)得淋漓盡致。海南良好的生態(tài)環(huán)境，是世界級的稀有資源。作為經濟特區(qū)，在繼續(xù)發(fā)揮擴大開放、體制創(chuàng)新的“排頭兵”、“窗口”和“試驗田”的作用外，海南把資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢，將經濟發(fā)展重點定位在熱帶高效農業(yè)、工礦業(yè)和旅游業(yè)，將保護生態(tài)環(huán)境和節(jié)約能源資源作為轉變經濟增長方式的重要突破口。準確地說，海南正在實現(xiàn)從經濟特區(qū)到生態(tài)經濟特區(qū)的歷史跨越。

海南在發(fā)展產業(yè)過程中，把工業(yè)源相對集中在西部工業(yè)走廊，控制在限定區(qū)域內，避免了中小企業(yè)遍地開花；把主要污染物排放總量控制在限定指標內，將污染治理同產業(yè)結構和區(qū)域調整結合起來，實施清潔能源政策，為經濟可持續(xù)發(fā)展奠定了基礎。這種堅持生態(tài)立省，把資源優(yōu)勢轉化為經濟優(yōu)勢的發(fā)展戰(zhàn)略，就是立足自身最大優(yōu)勢，站在最高戰(zhàn)略起點上謀求自身的生存和發(fā)展。

二、一路通達興百業(yè)—海南環(huán)島高速公路的紐帶作用

高速公路，是現(xiàn)代文明的產物。海南環(huán)島高速公路的建成，有效緩解了島內公路交通對海南經濟的“瓶頸”制約，以其不可比擬的優(yōu)勢，成為海南公路交通的主要通道。

在海南高速公路上行駛，往往會讓人有種“車在綠中走，人在畫中游”的感覺。海南取消高速公路收費，極大地提高了公路的通暢程度，真正實現(xiàn)了“一腳油門踩到底”的順暢。

環(huán)島高速公路的建成，不僅促進了沿線公路運輸業(yè)的快速發(fā)展和運輸結構的調整，更對全島綜合運輸體系產生積極而深遠的影響。環(huán)島東線高速公路已成為海南島東部市縣的旅游生命線、沿線市縣經濟發(fā)展的“黃金通道”；環(huán)島西線高速公路也同時成為新的經濟走廊和生態(tài)通道。它以更高的水平銜接了沿海各港口和南北兩個機場，并通過支線公路和全省各地區(qū)連接在一起，強化了港口的集疏能力和擴大了航空港的覆蓋面，形成了更為強勁的島內外立體運輸體系。

海南環(huán)島高速公路對海南經濟快速發(fā)展的促進作用引人深思。

三、細節(jié)決定一切—從細節(jié)看海南的以人為本

記得剛到?？诘哪翘焱砩希覀円恍芯湃孙埡笱刂鵀I海大道漫步，鬧市區(qū)路口處的一個天橋引起了我的注意。天橋的外型并無新穎之處，但是其構造的一個細節(jié)卻吸引了我，自己站在它的面前盯著看了很久很久……

這是一個殘疾人專用電梯，它的進口處寫著“?？谑袠蛄汗芾碛邢薰咎崾荆罕倦娞輧H供殘疾人使用”。天橋和電梯不僅有對口的管理單位，責任明確；殘疾人專用電梯這種人性化設計更讓我看到了海南的以人為本。這是我見過大大小小天橋中最特別的一個，它是實實在在的“以人為本”。